Kathrine Frich
En ny bedömning från Förenta nationerna av världens stadsbefolkningar har kullkastat decennier av antaganden om vilken stad som är störst på jorden.
Under många år har Tokyo varit känt som världens största stad, men så är det inte längre.
En ny etta
Enligt en ny FN-rapport är Indonesiens huvudstad Jakarta nu världens mest folkrika stad, med ett urbant område på nära 42 miljoner invånare.
Den reviderade rankningen petar ner Tokyo från förstaplatsen för första gången på flera år.
Förändringen följer en ny FN-metod som definierar städer som sammanhängande urbana områden med minst 50.000 invånare och en befolkningstäthet på 1.500 personer per kvadratkilometer.
Med detta synsätt klättrade Jakarta från plats 30 år 2018 till förstaplatsen.
Bangladeshs huvudstad Dhaka ligger tvåa med 36,6 miljoner invånare, medan Tokyo faller till tredje plats med 33,4 miljoner.
Asien dominerar
Asiatiska städer dominerar nu den globala listan. Hälften av världens 33 megastäder, urbana områden med minst 10 miljoner invånare, ligger i Asien, enligt FN.
Indien leder med fem städer på listan och går därmed om Kina, som har fyra.
Utöver Jakarta, Dhaka och Tokyo ingår även New Delhi med 30,2 miljoner invånare och Shanghai med 29,6 miljoner i topp fem.
Endast två europeiska städer finns med bland megastäderna: Istanbul på plats 18 och Moskva på plats 19. New York är med sina 13,9 miljoner invånare den folkrikaste staden i Amerika och hamnar på plats 22.
Omstridd metod
Jakartas regering och flera experter inom stadsplanering har ifrågasatt FN:s reviderade metod, enligt Financial Times.
Samtidigt medger de att den nya rankningen belyser allvarliga utmaningar för den indonesiska huvudstaden.
Jakarta, som ofta kallas „The Great Durian“, är mycket tätbefolkad, kraftigt förorenad och sjunker med omkring 20 centimeter per år.
Dessa påfrestningar har länge drivit en debatt om stadens framtid.
En stad under press
För tre år sedan godkände dåvarande presidenten Joko Widodo planer på att flytta Indonesiens huvudstad till en ny stad, Nusantara, som byggs i Borneos djungel.
Projektet, som planeras stå klart 2045, har väckt farhågor om att det kan bli en „spökstad“.
Samtidigt fortsätter Jakarta att kämpa med sin infrastruktur. Planer på att bygga ut kollektivtrafiken har bromsats av president Prabowo Subiantos beslut att minska utgifterna och styra om medel till ett gratis skolmåltidsprogram på omkring 294 miljarder kronor per år.
Huvudstadens guvernör, Pramono Anung, sade att statliga anslag till Jakarta kommer att minska med cirka 10,5 miljarder kronor nästa år, vilket försvårar arbetet med att underhålla infrastrukturen.
Trots problemen förblir Jakarta Indonesiens politiska och finansiella centrum. Med en officiell befolkning på omkring 11 miljoner invånare stod staden för 16,7 procent av landets BNP förra året.
„För mig är Jakarta en stad av drömmar“, sade Pramono. „Det är därför jag inte har något emot att människor kommer till Jakarta, eftersom det är där hopp och drömmar finns.“
Källor: Förenta nationerna, Financial Times, Digi24.
