Ida Hansson
Många förare lämnar bilen i växel eller i P-läge och tänker att det räcker. Det gör det inte alltid.
Den vanan kan nämligen belasta delar av drivlinan som inte är byggda för att bära bilens vikt – och skadorna kommer smygande.
Ofta märks inget alls. Inte förrän det blir dyrt.
Växellådan får ta lasten – helt i onödan
Parkeringsbromsen är till för att hålla bilen stilla. Det är dess huvuduppgift. När den inte används hamnar ansvaret i stället på växellådan.
I bilar med automatlåda belastas den så kallade parkeringsspärren. I manuella bilar tar växellådans interna komponenter emot krafter de inte är konstruerade för att stå emot under lång tid.
Resultatet? Ökat slitage – lite varje gång du parkerar.
Skador som byggs upp långsamt
Det är just det som gör problemet lömskt. Slitaget sker gradvis och kopplas sällan till parkeringsvanor.
Biltekniker pekar på att upprepad statisk belastning, särskilt i stadstrafik där bilen parkeras ofta, kan förkorta växellådans livslängd avsevärt.
När symtomen väl visar sig är reparationerna sällan billiga.
Även handbromsen mår dåligt av att inte användas
Att hoppa över parkeringsbromsen kan dessutom skapa ett annat problem. Mekaniken i bromsen behöver rörelse för att hålla sig i gott skick.
När kablar och länkar står stilla under lång tid kan fukt leda till korrosion. Handbromsen riskerar då att kärva eller tappa effekt – vilket ofta kräver byte av delar i stället för enkel justering.
Växel är ett komplement – inte en ersättning
Att lägga i växel eller P-läge är klokt, men det ska ses som ett extra skydd. Inte som huvudlösningen.
Rätt ordning är enkel:
- Stanna bilen och håll bromsen nedtryckt
- Dra åt parkeringsbromsen
- Lägg i P-läge eller växel
På så sätt vilar bilens vikt där den hör hemma.
Platt mark är sällan helt platt
Många skippar handbromsen på ”plan” mark. Men i praktiken är helt plana ytor ovanliga.
Även små lutningar räcker för att skapa konstant belastning på växellådan – dag efter dag.
En liten vana som sparar stora pengar
Att använda parkeringsbromsen varje gång tar en sekund. Men det kan förlänga livslängden på både växellåda och bromssystem med flera år.
Det är ingen uppgradering.
Ingen kostnad.
Bara en bättre vana.
Källa: Reidasofficial
