Trump hånade elbilsägare: ”Dessa människor är galna”

Samtidigt visar nya siffror att den amerikanska elbilsmarknaden bromsar kraftigt efter att presidenten tagit bort flera statliga förmåner för tekniken.

På ett väljarmöte i Las Vegas riktade Trump åter hård kritik mot elbilsägare och beskrev deras oro för laddning som ett problem, skriver norska TV 2. 

– De har en sjukdom. Du vet, det är en sjukdom. De kör och de upptäcker att batteriet börjar bli lågt, och de oroar sig för det när det är 3/4 fullt. Och du kör nedför motorvägen och du ser en skylt: Laddstation, med en pil. 89 miles till höger. Dessa människor är galna, fastslog Trump.

Uttalandet kommer efter att presidenten under sin andra mandatperiod snabbt förändrat USA:s politik kring elbilar.

Elbilsförsäljningen tappar fart efter nya politiken

Trump har länge varit en tydlig motståndare till den tidigare amerikanska elbilspolitiken. 

Under valkampanjen hävdade han bland annat att Demokraternas mål var att tvinga bort bensinbilar.

Efter att han återvände till Vita huset avslutades flera elbilsrelaterade stödåtgärder. 

Därefter har försäljningen gått tillbaka.

Enligt branschdata har elbilsförsäljningen i USA minskat med omkring 27 procent under året.

 I dag står rena elbilar för ungefär 7 procent av alla nya personbilar som säljs i landet.

Utvecklingen skiljer sig dock kraftigt mellan olika delar av USA. 

På öst- och västkusten är elbilar betydligt vanligare, medan många andra delstater fortfarande domineras av traditionella bensin- och hybridfordon.

Trump tog även upp relationen till Tesla-chefen Elon Musk, som tidigare stod nära administrationen men senare hamnade i en öppen konflikt med presidenten.

– Jag vill egentligen inte prata om det, för Elon var inte direkt särskilt nöjd med mig. Men vi var tvungna att göra det. Vi älskar Elon, sa Trump.

Bilindustrin delar upp sig mellan USA och resten av världen

Den förändrade politiken har fått flera amerikanska biltillverkare att dra ned på sina elbilssatsningar.

Ford har bland annat minskat ambitionerna kring sin elektriska pickup F-150 Lightning, och Cadillac har bromsat planerna för flera kommande elbilsprojekt.

Samtidigt går utvecklingen i motsatt riktning på flera andra marknader. 

I Europa och Kina fortsätter elbilar att ta större marknadsandelar, vilket gör att fordonsindustrin kan vara på väg mot en tydligare uppdelning.

Flera bedömare menar att USA riskerar att bli ett undantag där bensinmotorer behåller en starkare position, medan resten av världens stora bilmarknader accelererar övergången till elektrifiering.

För konsumenterna innebär utvecklingen att valet av drivlina i framtiden kan påverkas allt mer av vilket land bilen säljs i.