Emil Martesen
En elbil som skulle bli en långsiktig investering har på kort tid förvandlats till ett kostsamt bekymmer, enligt en uppmärksammad berättelse från Frankrike.
I november 2023 hämtade Vincent Pasco från Bressuire ut sin helt nya elbil, en MG4, hos en återförsäljare i La Rochelle.
Priset låg på 38.000 euro, men tack vare miljöbonus landade slutsumman på 32.000 euro – motsvarande ungefär 339.000 svenska kronor. För honom var bilen en symbol för övergången till en elektrisk och mer miljövänlig vardag.
Det rapporterar Ouest-france.
Problem redan från början
Kort efter leveransen började dock problemen visa sig.
Ratten vibrerade påtagligt, styrningen kändes instabil och bilens Lane Assist-system gjorde plötsliga och oförutsägbara korrigeringar.
Enligt Pasco rörde det sig om fel som kunde påverka säkerheten direkt.
Försäkringsbolaget satte stopp
Efter flera försök att få felen åtgärdade kom ett besked han helst hade sluppit höra.
Försäkringsbolaget rekommenderade att bilen inte skulle köras överhuvudtaget.
Rekommendationen innebar i praktiken körförbud för en nästan ny bil värd närmare 375.000 svenska kronor.
En konflikt utan lösning
Ärendet har utvecklats till en långdragen konflikt mellan tillverkaren, återförsäljaren och försäkringsbolaget.
Ingen av parterna vill ta fullt ansvar och ägaren står kvar i en situation där bilen varken kan användas eller säljas.
I dag står den orörd, trots att den knappt har varit ute på vägarna.
En varningssignal för elbilsmarknaden
Historien har väckt uppmärksamhet i Frankrike eftersom den belyser utmaningar i en bransch som växer snabbt.
Många lockas av låga driftkostnader och miljöfördelar, men Pascos erfarenhet visar att tekniska brister kan få stora ekonomiska och praktiska konsekvenser.
För ägaren har glädjen över en modern och klimatsmart bil ersatts av frustrationen över ett fordon som numera framstår som både oanvändbart och värdelöst.
