Alla över 60 påverkas av nytt förslag: Snart kan det bli annorlunda att flyga

Att flyga med jämna mellanrum har blivit en självklarhet för många svenskar.

Det gäller både semesterresor, tjänsteresor och korta turer inrikes och utrikes.

I samma kabin sitter ofta barnfamiljer, pensionärer, affärsresenärer och unga par sida vid sida. För de flesta är resan mest en fråga om packning, boarding och att hitta sin plats.

Bakom kulisserna handlar dock flygsäkerhet om små detaljer som kan bli viktiga när något går fel.

Nu väcker en ny studie frågor om hur passagerare placeras ombord.

Äldre människor pekas ut

Enligt en studie publicerad i den vetenskapliga tidskriften AIP Advances kan placeringen av resenärer som är 60 år och äldre påverka hur snabbt ett flygplan töms vid en nödsituation.

Det skriver spanska Okdiario.

Inom flyget finns nämligen ett tydligt säkerhetskrav. Ett plan ska kunna evakueras på under 90 sekunder vid en kritisk händelse, som till exempel om en brand uppstår.

Forskarna tittade på hur ålder, reaktionstid, beslut under press och rörlighet kan påverka flödet när många människor snabbt ska lämna kabinen.

Det handlar inte om att peka ut äldre passagerare som ett problem. Studien lyfter snarare att hela gruppens sammansättning kan göra skillnad när sekunderna räknas.

Vill ändra hur äldre placeras

För att undersöka frågan gjorde forskarna 27 simuleringar med en Airbus A320, en vanlig flygplansmodell på kortare och medellånga rutter.

I försöket simulerades en brand som slog ut båda motorerna. Utgångarna vid vingarna gick inte att använda, vilket gjorde att passagerarna bara kunde lämna planet via främre och bakre utgångar.

När 152 personer fanns ombord, varav 30 var äldre resenärer jämnt utspridda, tog evakueringen 141 sekunder. I det långsammaste scenariot, där fler äldre satt mer slumpmässigt, tog den 218,5 sekunder.

Ingen av simuleringarna klarade gränsen på 90 sekunder.

Forskarna föreslår därför inte förbud eller särskilda avdelningar. I stället handlar förslaget om att undvika att passagerare med nedsatt rörlighet samlas på samma plats i kabinen.

De nämner också tydligare säkerhetsinformation och mer synlig hjälp ombord som möjliga åtgärder.

Förslaget kan lätt låta känsligt, eftersom många kan uppfatta det som ålderssortering. Samtidigt pekar studien på att även barn, spädbarn och gravida kan påverka en evakuering.

Forskarna vill därför se mer realistiska säkerhetsmodeller, där passagerare inte behandlas som om alla hade samma fysiska förutsättningar.