Ida Hansson
Sveriges regering och Sverigedemokraterna (SD) står inför en svår balansgång när det gäller drivmedelspriser.
Trots tidigare löften om att sänka priserna på bensin och diesel, framkommer det nu att nya avgifter kan införas, vilket skulle motverka dessa sänkningar.
Tidigare hade regeringen och SD planerat att sänka bränsleskatten och reduktionsplikten, vilket skulle leda till lägre drivmedelspriser.
Förväntningarna var att priset på diesel skulle sjunka med cirka 5,50 kronor per liter inklusive moms redan 2024, och ytterligare sänkningar förväntades för 2025 och 2026.
Nytt system föreslås
Enligt ett utkast till regeringens klimathandlingsplan, som Dagens Nyheter tagit del av, föreslås nu ett nytt system som skulle lägga på en extra kostnad för den som tankar sin bil.
Detta skulle innebära att bensin och diesel återigen blir dyrare, särskilt om systemet utformas för att uppfylla Sveriges åtaganden inom EU:s utsläppsmål för transportsektorn till 2030.
EU kräver att Sverige vidtar åtgärder för att minska utsläppen inom transportsektorn. Regeringens egna beräkningar visar att utsläppen kan öka med upp till 30 miljoner ton till 2030, vilket skapar ett kritiskt läge.
Internt oenighet
Det råder oenighet inom Tidöpartierna om det nya systemet. SD, som länge har sett lägre drivmedelspriser som en hjärtefråga, motsätter sig förslaget.
Enligt DN pågår en dragkamp inom statsrådsberedningen om huruvida systemet ska genomföras.
SD har tidigare hotat med regeringskris om inte drivmedelspriserna sjunker efter årsskiftet.
Oscar Sjöstedt, SD:s ekonomisk-politiska talesperson, har uttryckt att en markant förändring måste ske, annars riskeras en kris.
Trots detta har SD nyligen närmat sig regeringens klimatpolitik, med partiets klimatpolitiska talesperson Martin Kinnunen som meddelar att partiet stödjer Sveriges klimatmål till 2045.
