Ida Hansson
Trots ökade krav på civil beredskap är det endast ett av Sveriges åttio specialskyddsrum som hittills moderniserats. MSB konstaterar att arbetet kommer att ta tid och bli kostsamt.
Sverige byggde under kalla kriget upp ett stort antal skyddsrum. I dag finns omkring 64 000 i landet, men många har under årens lopp använts för helt andra ändamål. Det försämrade säkerhetsläget har lett till att Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) fått i uppdrag att inventera samtliga skyddsrum mellan 2025 och 2030. I år planeras en mindre tillsyn av cirka 10 000 och en större kontroll av runt 2 000.
För att hinna med behöver tempot höjas, enligt MSB:s verksamhetschef för befolkningsskydd.
– Vi behöver öka med 500 fler per år för att gå igenom hela beståndet till 2030. Vi behöver ligga mellan 12 000 och 13 000 årligen, säger Henrik Larsson till SVT.
Myndigheten bedömer att minst hälften av rummen har ett fungerande skydd mot splitter och bomber, och omkring tio procent kan stå emot kemiska stridsmedel. Ansvaret för att åtgärda brister ligger dock på fastighetsägarna, vilket gör det svårt för MSB att garantera när alla skyddsrum faktiskt kommer vara i gott skick.
När det gäller de större specialskyddsrummen, som tillsammans ska kunna skydda närmare 100 000 personer, har arbetet bara kommit en liten bit. Igeldammsgaraget i Stockholm är det första som är färdigt. Där ska 1 200 personer kunna få plats om det skulle bli nödvändigt.
Henrik Larsson påpekar att tidsplanen beror helt på skicket i de olika anläggningarna.
– Vi måste in i alla anläggningar och se i vilket skick de är. I vissa anläggningar kan det krävas ganska omfattande renoveringar och då blir det väldigt kostsamt. Om alla anläggningar är i samma skick som här (Igeldammsgaraget) så ska det inte vara några problem att göra det innan 2030, men jag misstänker att vi kommer att ha några anläggningar som vi kommer att behöva lägga tid och betydligt mer pengar på.
Arbetet har redan inletts i ett trettiotal specialskyddsrum och enbart det senaste året beräknas kostnaderna till 85 miljoner kronor. Nästa år väntas ytterligare två bli färdigställda, ett i Göteborg och ett i Stockholm.
