Emil Martesen
Förändringen kan märkas snabbare än många tror – och få tydliga konsekvenser vid pumpen.
För svenska och europeiska bilister kan 2026 bli det sista året med någorlunda hanterbara bränslepriser.
Nu varnar analytiker för att både bensin och diesel riskerar att bli betydligt dyrare när nya EU-regler träder i kraft 2027.
Det handlar om det nya utsläppshandelssystemet ETS2, som kommer att omfatta fossila drivmedel inom vägtrafik och byggnader.
Det rapporterar sajten Egear.
Svenska priser i dag
I dag ligger bensinpriset i Sverige på omkring 15–16 kronor per liter för bensin 95, medan dieseln i många delar av landet kostar något mer.
På vissa stationer kan priserna till och med vara nere runt 14 kronor litern, beroende på region och konkurrens.
Men den bilden kan snart förändras.
När ETS2 införs måste bränsleleverantörer köpa utsläppsrätter för varje ton koldioxid som bensin och diesel orsakar.
Den kostnaden väntas i stor utsträckning föras vidare till konsumenterna.
En svensk analys visar att införandet av ett sådant system kan innebära en prisökning på cirka 2 till 2,6 kronor per liter, inklusive moms – förutsatt att priset på utsläppsrätter hamnar på nivåer som tidigare analyser pekat på.
Det betyder att om bensinen i dag kostar runt 15–16 kronor per liter, kan priset:
- stiga till omkring 17–18 kronor per liter relativt kort efter att ETS2 införs, och
- fortsätta öka ytterligare på sikt, särskilt om både oljepriser och kostnaden för utsläppsrätter stiger.
Ett system som påverkar drivmedel
ETS2 är en del av EU:s bredare klimatstrategi och innebär att fossila bränslen får ett tydligare pris kopplat till sina koldioxidutsläpp – något som hittills inte funnits för bensin och diesel inom vägtrafiken.
Tanken är att göra klimatpåverkan dyrare och därmed påskynda övergången till elbilar och andra utsläppsfria alternativ.
Samtidigt varnar många experter för att effekten kommer att märkas tydligt vid pumpen.
En ny verklighet vid pumpen
2026 kan därmed bli det sista året då fossila drivmedel i Sverige upplevs som relativt ”billiga”.
Från 2027 och framåt måste bilister räkna med en ny verklighet, där både bensin och diesel kostar betydligt mer än i dag.
ETS2 är en av de viktigaste förklaringarna – och även om målet är ett snabbare grönt skifte, kommer förändringen för många att kännas mest av i plånboken.
