Ida Hansson
När frosten ligger tjock på rutorna och bilen vägrar samarbeta är det lätt att hamna i en situation många känner igen.
Motorn puttrar i väntan på värme, skrapan jobbar för fullt – och plötsligt har minuten passerat.
Tomgångskörning är ett av de vinterbrott svenskar oftast begår utan att tänka på det.
En minuts regel – men ingen minuts verklighet
I nästan alla svenska kommuner gäller samma gräns: en minuts tomgång.
Men att få bort is, imma och frost på så kort tid är för många helt orealistiskt.
Bilister sitter därmed fast i ett slags vinterdilemma.
Antingen bryter man mot reglerna eller så riskerar man att köra iväg med en ruta man knappt ser igenom.
Poliser brukar beskriva att det är lokala regler som styr, även om de oftast landar på samma tidsgräns i tätorter.
Flera uppmärksammade fall
Carup rapporterar om flera ärenden där grannar slagit larm om bilar som stått på tomgång under längre stunder, bland annat i Säffle och Obbola.
David Askeröd vid Värmlandspolisen förklarar för Carup att poliser i regionen sällan delar ut böter direkt, utan att sådana ärenden oftast startar med en anmälan från grannar eller förbipasserande.
När polisen väl är på plats och konstaterar att ett brott har begåtts går ärendet vidare som en miljöfråga eller som en överträdelse av trafikregler.
I Obbola beskriver polisen att tomgångsfall visserligen inte är något de ser dagligen, men att det kan leda till böter eller i vissa fall rättsprocess om situationen bedöms som allvarlig.
När bilen lämnas utan uppsikt
Ett annat problem är bilägare som låter bilen stå och gå med nycklarna i medan de går iväg en stund.
Trafikförordningen är tydlig: fordonet får aldrig lämnas i ett skick där någon obehörig kan köra det.
Polisen brukar framhålla att barn, förbipasserande eller personer som inte borde köra kan lockas att sätta sig bakom ratten, vilket gör regelbrottet riskfyllt.
Carup beskriver hur sådana incidenter förekommit även i större städer, där bilägare senare fått ta ansvar för dubbla överträdelser.
Kommunerna lutar sig på invånarna
Eftersom kommunerna sällan gör egna kontroller blir det ofta allmänheten som agerar ögon och öron.
Miljöförvaltningar runt om i landet brukar förklara att en person som bryter mot enminutsregeln kan polisanmälas och, om brottet kan styrkas, få böter.
Vanligen handlar det om runt tusen kronor.
Och så fortsätter bilägare varje vinter att kämpa mot samma ekvation: kyla, tidspress och ett regelverk som ofta krockar med verkligheten.
Källa: Carup
