Ida Hansson
Ett historiskt avtal mellan Ukraina och Sverige kan förändra kriget. Länderna har kommit överens om att Ukraina ska kunna köpa JAS 39 Gripen-plan – och enligt president Volodymyr Zelensky kan de första leveranserna ske redan 2026. Planen, som tillverkas av Saab, beskrivs av ukrainska piloter som ”den perfekta lösningen” för landets luftförsvar.
Ett historiskt avtal mellan Ukraina och Sverige kan förändra kriget. Länderna har kommit överens om att Ukraina ska kunna köpa JAS 39 Gripen-plan – och enligt president Volodymyr Zelensky kan de första leveranserna ske redan 2026. Planen, som tillverkas av Saab, beskrivs av ukrainska piloter som ”den perfekta lösningen” för landets luftförsvar.
Från sovjetiska flyg till moderna stridsflygplan
När den fullskaliga invasionen började förlitade sig Ukraina på äldre sovjetiska plan som Su-27, MiG-29 och Su-24. Med stöd från väst har landet nu börjat integrera modernare system som amerikanska F-16 och franska Mirage 2000. Trots det är antalet avancerade stridsflyg fortfarande begränsat – något Gripen kan ändra på.
Ett långsiktigt avtal
Avtalet som undertecknades den 22 oktober omfattar 100 till 150 Gripen E-plan, den senaste versionen av det svenska stridsflyget. Sveriges statsminister Ulf Kristersson betonar dock att leveranserna kommer att ta tid – upp till 15 år. Även Ukrainas flygvapen säger att det är en komplex process med mellanstatliga förhandlingar snarare än vanliga köp.
En närmare titt på Gripen
Saabs JAS 39 Gripen är ett mångsidigt, kostnadseffektivt stridsflygplan känt för sin smidighet, avancerade elektronik och korta startsträcka. Det kan användas för både luftstrid, markmål och spaningsuppdrag.
Den senaste modellen, Gripen E, har en kraftfull General Electric F414G-motor och toppar runt Mach 2 – cirka 2 130 km/h.
Teknisk innovation och AI-styrning
Gripen E har ett avancerat system som ger piloten realtidsinformation via en panoramaskärm i cockpit. Under 2025 blev modellen dessutom det första stridsflygplanet som flögs med artificiell intelligens. AI-piloten, kallad ”Centaur”, genomförde tre flygningar och visade flygplanets förmåga i strider bortom synhåll.
Gripens äldre versioner fortfarande värdefulla
De äldre C/D-modellerna saknar de senaste uppgraderingarna men är fortfarande fullt kapabla i strid. De är lättare, har något kortare räckvidd och drivs av Volvos RM12-motor. Trots det är de kostnadseffektiva, pålitliga och betydligt billigare att underhålla än exempelvis MiG-29 – bara cirka hälften av driftskostnaden per flygtimme.
En svensk fördel: Enkel drift och underhåll
En stor styrka med Gripen är att det kan starta och landa på vägar och enklare flygfält – till skillnad från F-16 som kräver längre banor. Den svenska flygvapentraditionen bygger på att flygplan snabbt ska kunna servas av värnpliktiga på fältet. Ett Gripen kan göras redo för ett nytt uppdrag på bara tio minuter, något som kan bli avgörande för Ukraina.
Styrkan i svensk teknik
Gripen kan bära långdistansmissiler som Meteor, vilka har längre räckvidd än amerikanska AIM-120. Det svenska systemet för informationsutbyte är dessutom mer avancerat än det amerikanska Link-16 som tagits bort från Ukrainas F-16-plan. Dessa tekniska skillnader ger Gripen en taktisk fördel mot ryska flygstyrkor.
Ett vapen för framtida luftstrid
Militära experter menar att Gripen med Meteor-missiler kan stoppa ryska Su-34-bombplan innan de hinner släppa sina glidbomber. Missilernas räckvidd på över 200 kilometer gör det möjligt för Ukraina att skydda städer långt bakom frontlinjen. Samtidigt betonar forskare att Gripen inte är något ”mirakelvapen” – men ett kraftfullt tillskott.
Vad händer härnäst?
Sverige har i dagsläget runt 100 Gripen-plan i drift, och experter tror att Ukraina först kommer få äldre modeller, enligt Kyiv Independent. Zelensky har även meddelat att produktion av Gripen ska lokaliseras till Ukraina, men utan att ange en tidsplan. Enligt militärexperter kan Ukraina få ett dussin flygplan redan inom ett år – en tydlig kvalitetsförbättring för landets flygvapen.
