Mimmo Wiestål Fischetti
Världens största räckviddstest för elbilar har avgjorts i Norge.
Resultatet visar hur långt dagens elbilar faktiskt kan ta sig i sommarväder.
Motor.no och norska NAF har genomfört sitt stora sommartest där 24 nya elbilar kördes tills batterierna var helt tomma.
Nya BMW iX3 blev den klara vinnaren och lyckades dessutom köra längre än sin officiella WLTP-siffra.
Redan tidigt i testet väckte modellen uppmärksamhet när bilens räckviddsmätare visade siffror som pekade mot nästan 90 mil på en laddning.
Efter hand justerades prognosen ned till mer realistiska nivåer, men BMW:n fortsatte att imponera.
Enligt Motor.no rullade bilen hela 781 kilometer innan den stannade.
Det innebär att den överträffade sin officiella WLTP-räckvidd på 770 kilometer med drygt elva kilometer.
– Det verkade faktiskt helt osannolikt redan från början, säger testledaren Johansen till Motor.no.
Flera modeller slog sina officiella siffror
Även om BMW iX3 inte lyckades slå Lucid Airs rekord från sommaren 2025 på 832 kilometer blev segern överlägsen i årets startfält.
På andraplats kom Lucid Gravity med 720 kilometer, följd av Mercedes-Benz CLA 350 som nådde 675 kilometer.
Testets största positiva överraskning stod dock kinesiska Xpeng X9 för.
Familjebilen körde 646 kilometer, trots att den officiella WLTP-räckvidden är 580 kilometer. Det motsvarar en förbättring på över 11 procent jämfört med den deklarerade siffran.
Även modeller som Mercedes-Benz GLC 400, Toyota bZ4X, Hyundai Inster och Kia EV2 lyckades matcha eller överträffa sina officiella räckvidder.
Tesla och Volkswagen saknades helt
En av de mest uppmärksammade detaljerna i årets test var frånvaron av både Tesla och hela Volkswagen-koncernen.
Enligt Motor.no beror det på att testet fokuserar på helt nya modeller som nyligen lanserats på marknaden.
I stället dominerades startfältet av Kia, Mercedes och Toyota med flera nya modeller vardera.
Billigast i testet var Dongfeng Vigo. Trots ett pris på omkring 260 000 norska kronor lyckades modellen köra längre än sin officiella WLTP-räckvidd.
En bil som inte kunde tas med i slutresultatet var Hyundai Ioniq 9. Enligt arrangörerna körde bilen fel inne i Oslo, vilket gjorde att resultaten inte kunde jämföras med övriga deltagare.
Årets test visar att flera moderna elbilar nu inte bara når sina officiella räckviddssiffror utan i vissa fall även överträffar dem.
För många bilköpare innebär det ett tydligt kvitto på att elbilarnas långfärdsegenskaper fortsätter att utvecklas snabbt.
