Mimmo Wiestål Fischetti
En Volvo V60-ägare fick beskedet att bilen behövde en ny turbo för över 100 000 kronor.
Men efter en egen felsökning visade det sig att problemet kunde lösas med en betydligt billigare reservdel för bara 270 kronor.
När Elliott köpte sin begagnade Volvo V60 från 2021 fungerade bilen som den skulle.
Efter ungefär 300 mil började den däremot tappa kraft och han lämnade därför in bilen hos en större verkstad för felsökning.
Verkstaden tog 2 500 kronor för kontrollen och återkom sedan med ett kostnadsförslag på minst 110 000 kronor.
Enligt verkstaden berodde felet på en trasig turbo som behövde ersättas, skriver bilsajten CarUp.
– Jag sa bara, du kan sluta räkna nu. Jag kommer och hämtar min bil, säger Elliott.
Volvoägaren misstänkte att diagnosen var fel
Elliott valde att inte gå vidare med reparationen utan började i stället undersöka andra möjligheter.
När han beskrev problemen för bilkunniga personer reagerade flera på att symptomen inte verkade stämma med ett allvarligt turboras.
Till slut tog han hjälp av Youtube-kanalen TeamOdiffat, som började felsöka bilen.
– Vi lever just nu i en tid där det verkar handla väldigt mycket om att byta komponenter istället för att faktiskt laga det som är trasigt, säger en av personerna bakom kanalen.
Vid provkörningen upptäckte de att bilen saknade laddtryck vid låga varv.
Volvo V60-modellen har ett dubbelturbosystem där en mindre turbo arbetar först och en större turbo hjälper till vid högre belastning.
TeamOdiffat började kontrollera bland annat vakuumsystemet, wastegates och magnetventilerna som styr laddtrycket.
Under felsökningen hittade de en trasig vakuumventil – en av de enklare och billigare delarna att byta.
En ny ventil löste problemet
En ny ventil köptes in för 270 kronor. Efter bytet fungerade bilen normalt igen.
– 270 spänn och man fick en faktura på 110 000 kronor.
Det är helt stört, säger Elliott.
Han är kritisk till verkstadens felsökning och säger att han fått besked om att bilen hade trycktestats.
– Jag vet inte vad han trycktestade. Han sa bara att han trycktestade, säger Elliott.
Enligt TeamOdiffat kan verkstaden ha kontrollerat delar av systemet utan att upptäcka den trasiga ventilen, trots att den sitter relativt lättillgängligt.
Efter den billiga reparationen hoppas Elliott kunna börja uppskatta sin Volvo igen.
– Nu kanske jag kan få tillbaka kärleken till den här för det är en jäkligt fin bil, avslutar han.
