Kamerorna som ska rädda liv – nu uppgraderas hela Sveriges trafiksäkerhet

Tidigt en februarmorgon i år inträffade ännu en allvarlig olycka på väg 848 mellan Väröbacka och Ringhals i Varbergs kommun. Den olycksdrabbade sträckan är särskilt trafikerad under rusningstid – och lokala boende har i flera år varnat för höga hastigheter. Nu agerar Trafikverket.

Två nya fartkameror håller på att installeras längs sträckan. Målet är tydligt: att minska olyckor och rädda liv.

– Det här görs för att öka trafiksäkerheten. Men det går inte att säga var vi ska sätta upp kamerorna i framtiden. Det här är en färskvara som utgår från statistik, säger Eva Lundberg från Trafikverket, enligt Carup.

Fartkamerorna på den aktuella vägen är en del av ett större arbete. Myndigheten planerar att installera 200 nya fartkameror innan årets slut, vilket innebär att det svenska vägnätet snart har 2 800 kameror totalt.

Detta sker samtidigt som ett tekniksprång genomförs. Den kamerateknik som varit i bruk sedan 2008 håller nu på att ersättas av ett modernare system.

– Det är som när du köper en ny telefon, det är en bättre och mer modern teknik. Den gamla har vi haft sedan 2008, säger Lundberg.

De nya kamerorna mäter fordonets hastighet redan på 100 meters håll. Om bilen kör mer än sex kilometer över hastighetsgränsen, tas en bild från 14 meters avstånd – och skickas direkt till polisens ATK-avdelning i Kiruna.

Där märks effekten redan. Förra året ökade antalet ärenden från 79 000 till 105 000 – en ökning med 25 procent.

Lundberg förklarar att syftet med fartkamerorna är att förbättra hastighetsefterlevnaden, och att uppföljningar visar positiva resultat. Enligt henne kör endast två till fem procent av fordonen för fort på vägsträckor där kameror är installerade. Hon betonar att lägre hastigheter minskar risken för dödsfall och allvarliga skador vid olyckor.