Mimmo Wiestål Fischetti
Att köra automat är för många en självklar del av vardagen.
Man sätter sig bakom ratten, trycker på bromsen och lägger i rätt växel.
Samtidigt finns det små detaljer i bilen som lätt går obemärkta förbi.
Vissa knappar används så sällan att många förare aldrig behöver röra dem.
En liten knapp eller öppning bredvid växelspaken är ett bra exempel.
Trots sin diskreta placering kan den bli mycket användbar när bilen inte går att starta.
En dold nödlösning
Funktionen kallas shift lock release och finns på bilar med automatisk växellåda, rapporterar SlashGear.
Den är kopplad till bilens växelspärr, som normalt hindrar föraren från att lämna parkeringsläget utan att rätt villkor är uppfyllda.
På många automatbilar måste motorn vara igång samtidigt som bromspedalen hålls nere innan växelspaken kan flyttas från P.
Systemet är en säkerhetsfunktion som minskar risken för att bilen börjar rulla av misstag.
Utformningen skiljer sig mellan olika bilmodeller.
I vissa bilar sitter en liten knapp synligt bredvid växelspaken.
På andra modeller finns en försänkt öppning som kan vara dold under ett litet plastlock.
Nyare bilar har ofta elektroniska växelväljare och andra tekniska lösningar.
Därför är den separata knappen vanligare i äldre modeller, enligt SlashGear.
På moderna bilar kan motsvarande funktion vara integrerad på ett annat sätt.
När bilen vägrar
Knappen är främst tänkt för situationer där bilen inte går att köra som vanligt.
Ett typiskt exempel är när batteriet är urladdat eller när ett fel i tändningen gör att växelspaken sitter fast i parkeringsläget.
Genom att använda frigöringen går det att flytta växelspaken manuellt till neutralläget.
Bilen kan då exempelvis skjutas undan eller dras upp på en bärgningsbil trots att den inte går att starta.
Funktionen kan också behövas om bromskontakten eller systemet som styr växelspärren har fått ett fel.
Innan spärren frigörs bör parkeringsbromsen alltid vara ordentligt åtdragen.
Om öppningen ligger bakom ett lock kan det vanligtvis tas bort med bilnyckeln eller ett platt verktyg.
Därefter trycks frigöringen ned samtidigt som växelspaken förs från P till N.
Shift lock release är alltså ingen knapp som ska användas regelbundet.
Om du ofta måste använda den för att få bilen ur parkeringsläget bör orsaken kontrolleras av en verkstad.
