En minut som kan förstöra din bil i vinter – misstaget tusentals förare gör varje dag

Men enligt motorexperter är det minst lika viktigt att tänka på hur körningen avslutas.

Ett vanligt misstag – att stänga av motorn direkt efter att man parkerat – kan på sikt leda till kostsamma skador, särskilt i bilar med turbo.

Därför är de sista sekunderna avgörande

Vid hårdare körning, till exempel på motorväg eller i uppförsbackar, arbetar turbon under extrem värme.

Temperaturen kan då nå upp mot 800–900 grader. Under körning hålls turboaggregatet i schack genom ständig cirkulation av motorolja som både smörjer och kyler.

Problemet uppstår när motorn stängs av omedelbart.

Oljepumpen slutar arbeta direkt, vilket gör att oljan som finns kvar i den heta turbinen riskerar att överhettas och brännas fast. Med tiden kan detta skapa avlagringar som försämrar smörjningen och påskyndar slitaget.

Varför vintern gör situationen värre

Under vinterhalvåret förvärras risken av den kraftiga temperaturskillnaden.

Het metall som plötsligt möter kall luft kan utsättas för så kallad temperaturchock. Det kan i sin tur leda till mikrosprickor eller deformationer i turbon.

Samtidigt är motoroljan trögare i kyla, vilket gör att den inte cirkulerar lika effektivt. Just därför är minuterna efter avslutad körning extra kritiska under kalla dagar.

Den enkla vanan som sparar tusenlappar

Motorspecialister rekommenderar en enkel åtgärd: låt motorn gå på tomgång i cirka en minut innan du stänger av den.

Denna korta stund räcker oftast för att temperaturen i turbon ska sjunka till en säkrare nivå.

Genom att behålla oljecirkulationen en stund till minskar risken för både överhettning, avlagringar och materialspänningar. Det är ett enkelt sätt att förebygga skador som annars kan bli mycket dyra.

Vad kostar det att strunta i detta?

Att ignorera denna rutin kan leda till slitage på turbons lager och bussningar.

Reparation eller byte av turbo kan i många fall kosta allt från några tusenlappar till tiotusentals kronor, beroende på bilmodell och skadans omfattning.

Som en erfaren tekniker uttrycker det:
En minuts tomgång efter belastning är ofta den billigaste försäkringen du kan ge din motor.

Gäller det även bilar utan turbo?

För motorer utan turbo är risken betydligt lägre, men även där mår komponenter som slangar, packningar och plastdetaljer bra av en mer gradvis nedkylning – särskilt vintertid när materialen är mer spröda.

Har du kört lugnt i stadstrafik räcker det ofta med några sekunder. Men efter högre belastning är tumregeln densamma: ge motorn en kort stund innan du stänger av.

Källa: Reidasofficial