EU-förslag kan tvinga dig skrota fullt fungerande bil – trots småfel

Det är inte bara bilentusiaster som har anledning att oroa sig över EU:s nya förslag om uttjänta fordon. Trots att veteranbilar undantas från den omstridda förordningen End-of-Life Vehicles (ELV), riktar nu den svenska fordonsbranschen skarp kritik mot att förslaget fortfarande kan drabba helt fungerande bruksbilar – även av nyare årsmodeller.

Enligt Lars Bergmark, vd för Svenska Fordonsbranschen, innebär direktivet flera allvarliga brister. Bland annat hotar det att klassificera bilar som uttjänta om reparationskostnaden överstiger bilens värde – något som han menar både är orättvist för bilägare och ohållbart för miljön.

– Det innehåller många springande punkter som vi inte tycker är bra. Det vore förödande ur hållbarhetssynpunkt att skrota bilar långt tidigare än vad vi gör idag, säger han till Carup.

Bergmark pekar särskilt på listan över delar som enligt förslaget inte längre ska få repareras – däribland bromsar, styrning, däck och krockskydd.

Förslaget väcker också oro ur ett socialt perspektiv. Många hushåll med begränsad ekonomi kan tvingas köpa nya bilar i stället för att laga den gamla – något som blir en dyr affär.

Dessutom riskerar miljön att ta stryk. Att ersätta reparerbara fordon med nytillverkade kräver stora mängder nya resurser.

Svenska Fordonsbranschen kräver nu att EU backar. Man vill att regler som felaktigt tvingar fullt fungerande bilar till skrotning slopas, att kravet på ekonomisk reparerbarhet tas bort och att oberoende verkstäder ges bättre möjligheter att laga bilar.