Emil Martesen
Ett nytt EU-förslag kan förändra framtidens bilkörning och få stor betydelse för miljontals förare runt om i Europa.
Oavsett om bilen används för att ta sig till jobbet, fritidsaktiviteter eller matbutiken har den för många blivit en självklar del av vardagen.
Därför väcker det alltid uppmärksamhet när nya regler eller ny teknik kan förändra hur vi kör.
Bilister har med tiden vant sig vid allt fler elektroniska hjälpmedel bakom ratten.
Nu kan ännu ett system vara på väg, och det kan få stor betydelse för miljontals bilister i Europa.
Det skriver 24 Chasa med hänvisning till The Telegraph.
Fortfarande på idéstadiet
EU-kommissionen undersöker möjligheten att införa ett nytt system som automatiskt kan ingripa om en bilist kör snabbare än den tillåtna hastigheten.
Enligt den brittiska tidningen The Telegraph befinner sig arbetet fortfarande i ett tidigt skede, och något slutgiltigt beslut har ännu inte fattats.
Tanken är att nya bilar ska kunna registrera hastighetsgränser med hjälp av satellitnavigering, digitala kartor, 5G-signaler och kameror som läser av vägskyltar.
Om bilen registrerar att hastigheten ligger över gränsen ska systemet automatiskt kunna begränsa motorkraften, så att farten sänks.
Enligt uppgifterna diskuterar EU-kommissionen förslaget med både biltillverkare och trafiksäkerhetsorganisationer.
Om idén blir verklighet kan det bli en av de största förändringarna av bilarnas säkerhetssystem på flera årtionden.
Gäller bara nya bilar
Sedan juli 2024 måste alla nya bilar som säljs i EU vara utrustade med Intelligent Speed Assist, även kallat ISA.
Systemet registrerar den aktuella hastighetsgränsen och varnar föraren med ljud, vibrationer eller ett meddelande på instrumentpanelen. Föraren kan dock fortfarande välja att bortse från varningen.
Det nya förslaget går ett steg längre, eftersom det automatiskt skulle kunna begränsa bilens hastighet. I nödsituationer är tanken dock att systemet tillfälligt ska kunna avaktiveras, så att föraren under en kort stund kan accelerera.
Samtidigt arbetar man med frågor som rör cybersäkerhet och skydd mot digitala angrepp, eftersom systemet skulle få en central roll i bilens styrning.
En talesperson för EU-kommissionen uppger enligt The Telegraph att det ännu inte finns något färdigt förslag. Samtalen syftar i nuläget bara till att undersöka om de nuvarande säkerhetsreglerna bör ändras.
Om förslaget längre fram blir verklighet kommer reglerna endast att gälla nyproducerade bilar som säljs i EU.
