Ida Hansson
Vintermorgnar skapar återkommande bekymmer för bilister. När kall luft möter fukt i kupén lägger sig isen snabbt på glasytorna, och förare tvingas skrapa, vänta eller köra med dålig sikt.
Myndigheter varnar återkommande för riskerna, inklusive höga böter om sikten inte är fullgod.
Samtidigt har många äldre bilar svagare klimatsystem, vilket gör isbildningen ännu långsammare att få bort. Det är bakgrunden till att en video av en tidigare NASA-ingenjör fått stor spridning.
Testerna i kylan
I en video på sin Youtube-kanal beskriver Mark Rober hur han använde tio frostiga morgnar för att jämföra olika metoder. Han berättar att temperatur, luftfuktighet och yttre faktorer hölls så lika som möjligt för att testerna skulle bli rättvisa.
Enligt honom gav en särskild inställningskombination ett tydligt resultat: rutorna blev isfria på kortare tid än de vanligaste metoderna.
“Jag hittade en specifik kombination som avfrostar rutorna på mindre än halva tiden”, säger han i klippet.
Varför fukten fastnar
Fenomenet som Rober demonstrerar är välkänt bland fordonsforskare. När en bil står still i kyla kondenserar fukt från kläder, andning och snöslask, och den kalla vindrutan blir den första ytan där fuktdropparna fryser. Klimatanläggningen måste därför både värma luften och avlägsna fukt, annars blir avfrostningen långsam.
Många experter påpekar att förare ofta gör misstaget att köra med recirkulation på, vilket låser kvar fuktig luft i kupén. Andra råder att kombinera uppvärmning med ventilation för att byta ut luften snabbare, enligt Carup.
Robers slutsatser
I videon sammanfattar Rober att värme, torr luft och luftutbyte är de tre viktigaste faktorerna. Han säger att full värme behövs för att luften ska kunna bära mer fukt, att AC hjälper till att torka ut kupén och att friskluftsläget förhindrar att fukten stannar kvar.
Han tillägger att ett kort luftskifte genom att öppna rutorna lite kan påskynda processen ytterligare. – “Lite oväntat, men öppna alla fönster, bara lite grann… Och voila, en fin avfrostad framruta”, säger han.
Rober betonar att effekten varierar beroende på bilmodell och väderförhållanden, men han uppmanar ändå bilägare att prova metoden själva.
“Resultaten varierar något beroende på bil, väder och andra faktorer. Men testa själv, du kommer troligen märka att det går mycket snabbare än hur du brukar göra.”
Metoden i korthet
Robers genomgång bygger på att:
• värmen ska sättas på hög nivå direkt
• AC används för att torka ut kupén
• recirkulation stängs av för att släppa in torrare luft
• ett kort luftbyte genom öppna fönster påskyndar processen
Principen är alltså inte ett enskilt trick – utan en kombination av värme, avfuktning och luftbyte som tillsammans bryter isbildningen snabbare.
Källa: Carup.
