Johanna Ekman
Efter 24 år är det slut för en av Volkswagens mest ikoniska SUV-modeller. Samtidigt stoppas fler modeller och projekt i en större omställning mot framtidens eldrivna bilflotta.
Den lyxiga SUV-modellen som en gång skulle signalera Volkswagens kliv in i premiumsegmentet har nått vägs ände. Touareg, lanserad med pompa och ståt i början av 2000-talet, skrotas nu – 24 år efter introduktionen. Modellen utvecklades i samarbete med första generationens Porsche Cayenne, delade teknik med lyxsedanen Phaeton och var ett prestigeprojekt för dåvarande VW-chefen Ferdinand Piëch.
Men istället för att blicka bakåt riktar Volkswagen nu hela sitt fokus mot framtidens bilkonsumenter – och det innebär radikala förändringar. Enligt interna uppgifter har koncernen beslutat att Touareg ersätts av Tayron, en ny modell som redan finns på flera marknader. Tayron kommer att bli Volkswagens största SUV i Europa, finns både som fem- och sjusitsig och är mer flexibel och prisvärd. I sin 2.0 TSI-version med fyrhjulsdrift klarar den dessutom att dra upp till 2 500 kilo, rapporterar Carup.
Den nya riktningen handlar inte bara om SUV:ar – det är också en tydlig omprioritering av företagets elbilsstrategi. Flera eldrivna projekt har enligt källor stoppats eller lagts på is, bland annat den planerade familjebilen i ID.-serien – tänkt som en mindre version av ID. Buzz och en modern efterträdare till MPV:n Touran. Den skulle ha blivit en rymlig vardagsbil i elutförande, men nu kan istället Skoda få ansvaret för att utveckla en liknande modell.
I den strama omstruktureringen ingår även att el-SUV:en ID.5 läggs ner. Modellen lanserades 2021 som en coupéinspirerad version av ID.4, med Kina som prioriterad marknad. Men ID.5 fick aldrig fäste – varken i Asien eller i Europa där den hamnat i skuggan av sin mer praktiska syskonmodell. Enligt uppgifter försvinner ID.5 från Volkswagens utbud någon gång under 2027.
Vad ligger bakom omställningen? Enligt insynskällor är Volkswagens utvecklingskapacitet redan hårt pressad. I teknikcentrat i Braunschweig pågår samtidigt arbetet med ett annat viktigt projekt: en eldriven version av Golf. Det är denna typ av utveckling som nu prioriteras framför breddade modellprogram.
Beslutet att ta bort modeller som Touareg och ID.5 visar tydligt hur Volkswagens strategi förändras. Stora, dyra elbilar och klassiska premium-SUV:ar får ge plats åt moderna, mångsidiga och tekniskt enklare alternativ. Fokus ligger nu på SUV:ar och crossovers – fordon som kan möta både marknadens efterfrågan och företagets produktionskapacitet.
