Emil Martesen
Ett förslag som länge har diskuterats är åter på bordet, och konsekvenserna kan bli märkbara för både inhemska bilister och besökare.
Bilister som framöver planerar att köra in i Belgien kan stå inför en ny och påtaglig kostnad.
Landet överväger att införa en årlig vägvinjett med ett pris på omkring 125 euro, vilket motsvarar cirka 1.340 kronor.
Om förslaget blir verklighet kommer det att omfatta både inhemska och utländska bilister.
Även om något slutgiltigt beslut ännu inte har fattats har frågan återigen blivit aktuell på den politiska dagordningen.
Det skriver Topgear.
En avgift för att använda vägnätet
En vinjett innebär att bilister betalar ett fast belopp för att få tillgång till landets vägar under en viss tidsperiod.
I Belgien är tanken att vinjetten ska gälla i ett helt år.
I nuläget finns inget fast datum för när systemet kan införas, men de mest realistiska bedömningarna pekar på att det tidigast kan ske år 2027.
Syftet är att komplettera den befintliga finansieringen av vägnätet och bidra till både underhåll och nya trafikinvesteringar.
Även turister kan omfattas
Om vinjetten införs kommer den inte enbart att gälla belgiska bilister.
EU:s regelverk förbjuder diskriminering baserad på nationalitet, vilket innebär att utländska bilister och turister måste betala på samma villkor som landets egna invånare.
Samtidigt diskuteras möjliga undantag. Förare som endast passerar gränsen under en kort sträcka och undviker motorvägar och större trafikleder kan eventuellt undantas från kravet.
Tidigare förslag stoppades av juridiska hinder
Belgien har diskuterat en vinjettlösning i flera decennier. Redan år 2007 stoppades ett liknande initiativ, bland annat efter invändningar från Nederländerna.
Då hänvisades till EU-lagstiftning som ställer strikta krav på hur vägavgifter får utformas.
Äldre internationella avtal har också spelat in i debatten, vilket har gjort processen både långdragen och juridiskt komplicerad.
Betydande intäkter på spel
Enligt belgiska myndigheter skulle en vinjett kunna generera omkring 130 miljoner euro per år.
Pengarna väntas bland annat användas till att stärka infrastrukturen och förbättra trafiksäkerheten.
Än så länge är inget avgjort, men konsekvenserna är tydliga.
Om förslaget genomförs kommer det att få direkta ekonomiska följder för alla som sätter sig bakom ratten och kör in i Belgien.
