Johanna Ekman
Polisens nya drönarteknik ger omedelbara konsekvenser för trafiksyndare
Från att en gång ha varit en teknik reserverad för militära insatser och hobbypiloter, håller drönare nu snabbt på att bli ett av polisens mest kraftfulla verktyg i kampen mot trafikbrott. Enligt Rickard Henningsson, en av initiativtagarna, är utvecklingen en naturlig följd av ett längre tekniksprång.
– När vi började med drönare omkring 2018 förstod vi att det skulle skapa nya polisiära uppgifter. Om man blickar tillbaka så fanns det radarskåp, sedan kom lasern och gjorde dem föråldrade. Nu kanske vi ser ett annat steg i teknikskiftet, säger han enligt Carup.
Det senaste exemplet på denna förändring kom i tisdags kväll, då en bilist i Norrbotten körde mot rött på länsväg 593 mellan Bredviken och Luleå. Föraren filmades av en drönare och stoppades kort därefter. Körkortet omhändertogs direkt och är nu föremål för utredning hos Transportstyrelsen.
Men det är inte första gången drönare används på detta sätt. I Jämtland har tekniken redan satts in för att kontrollera stopplikt – något som tidigare varit otänkbart utan helikopterstöd.
Tekniken har dessutom fler tillämpningar än bara signalöverträdelser. Hastighetsövervakning är ett område med stor potential.
– Teoretiskt kan du övervaka hastigheten med drönare, allt som kan göras med en helikopter kan du göra med en sådan. Den enda skillnaden är att i helikoptern var det piloten som använde blicken, i drönarna finns en kamera, förklarar han.
Henningsson förklarar att drönarnas kameror också har juridiska fördelar, eftersom det blir färre meningsskiljaktigheter kring händelseförlopp när allt finns dokumenterat på film – något som dessutom underlättar vid en eventuell rättegång.
Polisregionerna arbetar nu intensivt med att utveckla sin drönarkompetens, där valet av modell anpassas efter uppdragets art. De enklare modellerna kostar under 100 000 kronor och kräver endast en kortare utbildning, medan mer avancerade drönare kan kosta flera miljoner och till och med bära last.