Filip Wollin
Den tyska biljätten erbjuder enorma avgångspaket till sina anställda.
Den tyska bilindustrin befinner sig i en omfattande omställning.
Konkurrensen hårdnar, kostnaderna stiger och flera av de stora biltillverkarna försöker hitta sätt att spara pengar.
För de anställda kan förändringarna få stora konsekvenser. Samtidigt väljer vissa företag att erbjuda generösa ersättningar för att få personal att lämna frivilligt.
Hos BMW har ett sådant erbjudande väckt så stort intresse att företagets interna system inte klarade av trycket.
En dag försökte så många medarbetare logga in på personalportalen för att se sina personliga avgångserbjudanden att systemet slutade fungera.
Omkring 40 000 anställda omfattades av möjligheten att ta del av erbjudandena. Intresset blev så stort att BMW tillfälligt tvingades pausa nya intresseanmälningar för att hinna hantera dem som redan kommit in.
Det betyder däremot inte att alla som visat intresse faktiskt tänker sluta. Hur många som i slutändan accepterar erbjudandet är fortfarande oklart.
Kan få över sju miljoner kronor
Bakgrunden är BMW planer på att minska personalstyrkan med omkring 8 000 tjänster fram till slutet av 2027.
I stället för att säga upp anställda försöker företaget få dem att lämna frivilligt. För att lyckas är BMW berett att betala stora summor.
Enligt tyska Handelsblatt, som tagit del av ett internt avtalsdokument, kan vissa anställda erbjudas mer än 650 000 euro i avgångsvederlag. Det motsvarar över sju miljoner svenska kronor.
Ersättningen består dessutom av mer än bara pengar. I paketen ingår bland annat pensionslösningar, särskilda förmåner och en extra bonus för den som väljer att lämna företaget i förtid.
Den extra ersättningen kallas ”Turboprämie” och är kopplad till två planerade slutdatum: den 31 mars och den 31 oktober 2027.
Äldre medarbetare kan även få förmånliga erbjudanden på både nya och begagnade BMW-bilar.
Ska spara miljardbelopp
De stora ersättningarna sticker ut även jämfört med andra tyska biltillverkare.
Enligt Handelsblatt har Volkswagen tidigare erbjudit avgångsvederlag på omkring 405 000 euro, medan chefer med lång anställningstid hos Mercedes har kunnat få cirka 500 000 euro.
BMW erbjudande riktar sig framför allt till tjänstemän inom bland annat administration och utveckling. Anställda som arbetar direkt med biltillverkningen omfattas däremot inte av programmet.
Bakom besparingarna ligger flera utmaningar. Den tyska bilindustrin pressas av hård konkurrens från kinesiska tillverkare, stigande utvecklingskostnader och förändrade handelsvillkor.
Även Volkswagen, Mercedes och Porsche har presenterat omfattande sparprogram för att minska sina kostnader.
BMW mål är att spara omkring en miljard euro om året, motsvarande närmare elva miljarder kronor. Besparingarna väntas få full effekt från 2028.
För att nå dit kan företaget dock först behöva betala ut stora summor till anställda som väljer att lämna sina jobb.
En talesperson för BMW har enligt Handelsblatt avböjt att kommentera de enskilda ersättningsbeloppen.
Hur många som faktiskt kommer att tacka ja till erbjudandena återstår att se.
