Mimmo Wiestål Fischetti
Norden har under en lång period legat i framkanten när det gäller grön omställning och nya miljöanpassade val i vardagen.
Många i Sverige följer utvecklingen hos våra grannländer med stort intresse då politiska beslut över gränserna ofta ger en fingervisning om framtida förändringar på hemmaplan.
Det har länge varit förknippat med olika ekonomiska fördelar att välja klimatsmarta alternativ när hushållen ska investera i färdmedel.
Statliga subventioner och skattelättnader har gjort att allt fler tagit steget att förnya sina fordon.
Reglerna ändras dock i snabb takt på marknaden.
Många konsumenter ställs nu inför helt nya ekonomiska förutsättningar när myndigheterna i regionen väljer att strama åt de tidigare ekonomiska förmånerna.
Att planera sina stora inköp har därmed blivit betydligt svårare för vanliga familjer.
”Om du letar bil bör du kontrollera pris och leveranstid nu”, säger Nils Sødal på NAF angående de kommande ändringarna, rapporterar bilsajten CarUp.
Sänkta gränser
Norge har länge varit känt för sina generösa skattefriheter för elfordon.
Från och med början av nästa år skärps reglerna kraftigt då det skattefria beloppet halveras från 300 000 till 150 000 kronor.
Förändringen innebär att vanliga familjebilar stiger i pris med cirka 37 500 norska kronor över en natt.
Justeringen drabbar nästan alla populära bilmodeller på marknaden oavsett tillverkare.
Höjningen träffar billiga kompaktbilar lika hårt som betydligt dyrare lyxfordon.
Anledningen är att den nya beskattningen läggs på samma belopp för alla modeller som kostar över den nya gränsen.
Det råder nu bråda dagar för köpare som vill hinna köpa sitt fordon innan de nya taxorna träder i kraft.
”Det är tidpunkten då bilen registreras som avgör hur mycket moms du måste betala”, förklarar Sødal för TV2 Broom.
Fler höjningar väntar
En viktig detalj som många missar är att köpeavtalets datum inte skyddar mot avgiftshöjningen.
Bilen måste vara helt färdigställd och registrerad hos myndigheterna innan årsskiftet för att slippa den extra avgiften.
Det finns heller inga garantier för att biltillverkarna kommer att sänka sina marginaler för att möta prishöjningen.
Tidigare erfarenheter visar att konsumenterna i de flesta fall får stå för hela den ökade kostnaden själva.
Skatteskärpningen är dessutom bara ett delsteg i en större plan.
Målet är att all momsbefrielse för elfordon ska slopas helt inom några år.
