Mimmo Wiestål Fischetti
Att köpa en begagnad bil är en stor affär som väcker många funderingar hos svenska hushåll.
Många vill ha en pålitlig bil som håller för vardagens alla resor utan att orsaka dyra överraskningar på verkstaden.
- Se klippet i slutet av artikeln.
Teknikutvecklingen på bilmarknaden har gått i en rasande fart under de senaste åren.
Det gör att många känner en viss osäkerhet när det är dags att välja mellan olika drivmedel på andrahandsmarknaden.
Funderingar kring hållbarhet och framtida reparationskostnader upptar ofta tankarna hos potentiella köpare.
Många drar sig för att välja fordon som gått väldigt långt på vägarna då rädslan för kostsamma komponentbyten är stor.
Det visar sig dock att verkligheten kan se betydligt bättre ut än fördomarna gör gällande.
”Alla vill nog veta hur batterihälsan ser ut. Men vi vill också se hur den fungerar i verkligheten”, säger Richard Symons angående det omfattande granskningstestet.
Förvånansvärt bra skick
YouTubern Richard Symons har hårdtestat en Tesla Model 3 från 2021 som rullat över 40 000 mil (400 000 km).
Bilen har levt ett hårt liv som både taxi och transportfordon med intensiv körning varje dag.
Rädslan för att kraftkällan ska förstöras av intensivt körande visade sig vara obefogad vid kontrollen.
Testutrustningen visade att hela 84 procent av den ursprungliga kapaciteten finns kvar i systemet.
Räckvidden ligger fortfarande på drygt 45 mil vilket gör fordonet fullt användbart för långa resor.
Prestandan är också helt intakt när gasen trycks ner i botten utan några tecken på slitage i mekaniken.
”Den känns precis lika snabb som dagen den var ny. Det finns inga mekaniska fel på det här”, förklarar Richard Symons.
Minimalt med underhåll
Den största överraskningen handlar om de extremt låga servicekostnaderna under alla tusentals mil på vägarna.
Bilen rullar fortfarande på sina första bromsbelägg tack vare den inbyggda bromskraftsåtervinningen.
Både motorn och batteriet är helt i originalutförande från fabriken utan några större ingrepp.
De enda delarna som krävt byte är klassiska slitageartiklar som däck, torkarblad, kupéfilter och gummibussningar.
Den enda komponenten som faktiskt gick sönder var en liten varningstuta för backning som kostade några hundralappar att åtgärda.
Byggkvaliteten imponerar stort och uppvisar inga missljud i kupén trots de tuffa milen.
Klicka för att visa externt innehåll från youtube,
– Du kan alltid aktivera och inaktivera tredjepartsinnehåll.
