Mimmo Wiestål Fischetti
Att hålla koll på de månatliga utgifterna är en viktig del av vardagen för många svenskar.
Vi jämför avtal, ser över våra abonnemang och letar ständigt efter smarta sätt att sänka fasta kostnader.
Många försöker hitta små knep i hushållet för att skapa mer utrymme i plånboken.
Att äga en egen bil innebär ofta en stor ekonomisk post varje månad.
Räkningar för drivmedel, försäkringar och underhåll ska betalas oavsett hur mycket fordonet används.
Svenskarna tar tacksamt emot alla möjligheter som kan göra vardagslivet lite billigare.
Det dyker nu upp nya lösningar som kan förvandla en vanlig utgift till en ren inkomst.
Batteriet ger inkomst
Fordon blir ofta stående orörda under en alldeles för stor del av dygnet.
Svenska Dagbladet rapporterar att moderna elfordon nu kan börja tjäna ihop pengar medan de står parkerade.
Genom dubbelriktad laddning kan energilagringen skicka tillbaka ström till elnätet när behovet är stort.
Försök i Europa visar att bilägare kan få ersättningar på upp till sex tusen kronor om året.
Systemet bygger på att ladda när priset är lågt och sälja tillbaka när efterfrågan stiger.
Ägaren bestämmer själv hur mycket energi som får tas för att alltid kunna köra vidare.
”I förlängningen kan elbilar minska behovet av att investera både i ny elproduktion och nya elnät. Med enkla medel får vi med elbilarna en planerbar energiresurs”, säger Per Lundin på Kia i Sverige till Svenska Dagbladet.
Möjligheten skapar en helt ny marknad för alla som har ett fordon stående på uppfarten.
Hela samhället vinner
Stora fordonstillverkare som Volvo och Volkswagen utvecklar nu tekniken för sina kunder.
Svenska Dagbladet skriver att Volvo inlett försök tillsammans med energibolaget Vattenfall i Sverige.
Samarbetet låter batterierna stötta elsystemet i utbyte mot fri laddning under flera år.
”Det här är början på ett väldigt stort skifte. Tidigare har vi sett på bilen som något vi använder för att köra från A till B. Nu blir den också en energitillgång. Något som har värde för både konsumenten och hela samhället”, säger Alejandro Castro Pérez på Volvo Cars till Svenska Dagbladet.
Hushåll kan också nyttja batterierna för att kapa sina egna dyra pristoppar i hemmet.
Många oroar sig för att täta laddningar ska förstöra batteriernas livslängd i förtid.
Experter bedömer dock att slitaget blir minimalt när många fordon delar på belastningen.
Tekniken kräver dock att enklare avtal och godkända laddare kommer på plats innan alla kan delta.
